Hà Nội muốn có thêm sân bay quốc tế
Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam trình Thủ tướng đề án phát triển sân bay thứ 2 tại Hà Nội Betvisa là sân bay nội địa nhưng UBND TP Hà Nội cho rằng, Vùng Thủ đô Hà Nội cần có thêm 1 sân bay quốc tế.
Trong khi góp ý về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, UBND TP Hà Nội Betvisa đề nghị Bộ cân nhắc bổ sung cảng hàng không quốc tế thứ hai của thành phố vào quy hoạch.
Đề án nhằm nâng công suất cảng hàng không Vùng Thủ đô Hà Nội Betvisa lên 130-150 triệu hành khách/năm vào năm 2050 để phục vụ nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao của thành phố và vùng thủ đô, theo công văn vừa gửi Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ Công Thương. Bộ Hà Nội.
Vùng Thủ đô Hà Nội Betvisa bao gồm Hà Nội là thành phố trung tâm và chín tỉnh khác xung quanh.
Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội Betvisa cho biết trong công văn, khu vực này được dự báo sẽ có 21-23 triệu người vào năm 2050, với tổng diện tích đất hơn 24.310 km2, tương đương với Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh.
Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bình Dương, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Bình Phước, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang.
Bộ đã tính đến 2 sân bay quốc tế là Tân Sơn Nhất của TP.HCM và Long Thành của tỉnh Đồng Nai với tổng công suất 150 triệu khách/năm cho vùng đô thị TP.HCM nhưng không thực hiện được. vùng Thủ đô Hà Nội cũng vậy.
UBND TP Hà Nội Betvisa cho biết, Thủ đô đang rất cần 2 sân bay quốc tế để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không, tạo động lực tăng trưởng kinh tế – xã hội.
UBND TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng, Bộ GTVT xác định lại sân bay số 2 vùng Thủ đô là sân bay quốc tế.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có công suất 60 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 100 triệu hành khách/năm vào năm 2050, với diện tích tương ứng là 1.500 ha và 2.230 ha.
Trong khi đó, dự kiến sân bay thứ hai tại Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ được xây dựng ở phía Đông Nam hoặc phía Nam Hà Nội.
Công suất và quy mô của sân bay thứ hai vẫn chưa được biết.
Việt Nam sẽ có 33 cảng hàng không vào năm 2050, theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng vào đầu tháng 5.
